Spur1at 20501 - Diesellok Voith Gravita BR 260 Northrail Ep. VI NEM 20501N - Spur 1

Messingmodell, Edelstahl-Radreifen, Digitaldecoder der neusten Generation, Federpuffer, Führerstandsbeleuchtung, originalgetreue Inneneinrichtung, LüP ca. 491 mm

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Diesellok Voith Gravita BR 260 Northrail Ep. VI NEM 20501N Spur1at 20501

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Spur1at 20501 - Diesellok Voith Gravita BR 260 Northrail Ep. VI NEM 20501N - Spur 1
Messingmodell, Edelstahl-Radreifen, Digitaldecoder der neusten Generation, Federpuffer, Führerstandsbeleuchtung, originalgetreue Inneneinrichtung, LüP ca. 491 mm

Informationen zum Modell:

- Messingmodell in Handarbeitsqualität

- Digitaldecoder der neuesten Generation (DCC, Motorola, Selectrix)

- digitalisierte original Lokomotivgeräusche

- Servogesteuerte Rangierkupplungen (bei div. Variaten)

- klappbare Führerstandstüren

- Stirnbeleuchtung abhängig von Fahrtrichtung

- Führerstandsbeleuchtung

- Motorbetriebenes Lüfterrad

- Rauchgenerator für die Abgasanlage

- Edelstahl-Radreifen

- Federpuffer

- Originalschraubkupplungen (bei Varianten mit Rangierkupplung beiliegend)

- Achsen kugelgelagert und gefedert

- LüP ca. 49 cm

- Gewicht ca. 6 kg

- Mindestradius NEM/FS: 1020/2300

Das Vorbild: “Die moderne Verschublok aus Kiel”

Die Gravita ist eine dieselhydraulische Mittelstandslokomotive, die von der Firma Voith in Kiel gefertigt wurde. In der Ausführung 10 BB verfügt die Lokomotive über einen 8-Zylinder Motor der Baureihe 4000 von MTU.

Außerdem sind die Lokomotiven mit PZB 90, Funkfernsteuerungen und teilweise mit Rangierkupplungen ausgerüstet. Auf einem selbsttragenden Rahmen sind die Aufbauten angeordnet. Im längeren Vorbau befinden sich Motor und Getriebe, im kürzeren Vorbau die Elektrik sowie das Druckluftsystem mit Luftpresser und Steuerventil der Bremse. Das Führerhaus nimmt die ganze Breite ein, während sich an den Vorbauten beidseitig ein Seitenumlauf befindet, über den auch der Zugang in das Führerhaus erfolgt.

Von der Gravita 10 BB wurden zwischen 2008 und 2013 insgesamt 127 Stück gebaut, die bis heute bei der Deutschen Bahn und diversen Bahnunternehmen wie Northrail, Saar Rail, MRCE oder Panlog im Einsatz sind. Mehrere Maschinen wurden auch als Werkslokomotiven an das Schweizer Stahlwerk „Stahl Gerlafingen“ geliefert.

Hersteller: Spur1at
Artikel-Nr.: 20501
Baugröße / Spur: Spur 1

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