KM1 220316 - Einheits-Taschenwagen Talbot T3/Sdgmns 83 HUPAC Ep.IVc/V PUR - Spur 1
PUR-Radsätze, HUPAC Schweiz, ca. 1990er Jahre, seidengrau, Wagennummern A / B / C / D / E
Modellausstattung:
- Handgefertigtes Präzisionsmodell aus Zink-Druckguss, Messing, Edelstahl, und Kunststoff
- Tasche für Sattelauflieger mit Radvorlegern
- einstellbare Sattelplatte
- universell anpassbare Befestigungen für die Aufnahme von Aufliegern
- Containern oder Tanks
- flexible und kuppelbare Bremsschläuche
- originale Schraubkupplung
- austauschbar gegen Funktionskupplung
- kugelgelagerte und gefederte Achsen
- vorbildund epochengerechte Detaillierung
- vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung
- Mögliche Beladungsvarinaten: 1x Container 40’ oder 2x Container 20’ oder 1x Sattelauflieger
- Mindestradius 2300 mm
- Gewicht ca. 1,2 kg
- LüP 57,3 cm
Ladegüter finden Sie unter:
Container 20’: Art. Nr. 200331-200337
Container 40’: Art. Nr. 200341-200347
Tankcontainer Standard 20’: Art. Nr. 200351-200357
Swap-Body Tankcontainer 20’: Art. Nr. 200361-200367
Sattelauflieger Plane: Art. Nr. 200371-200377
Das Vorbild:
Der europäische Einheitstaschenwagen T3 wurde Anfang der 1990er in ganz Europa zum Transport von Sattelaufliegern, Wechselbehältern oder Containern eingesetzt. Er löste zum Großteil den als zu kurz befundenen T1 ab. Mit seiner Ladelänge und dem Ladegewicht von maximal 69 Tonnen, wurde er zu einem der zentralen Fahrzeuge unterschiedlicher Einsteller beim europäischen Huckepack-Verkehr. Auf dem geschweißten Untergestell ist ein justierbarer Stützbock für Sattelplatten am vorderen Ende verbaut. Zur Aufnahme verschiedener Beladungen sind entlang der Langträger teils feste und verschiebbare Aufsetzzapfen und Klappriegel angebracht. Der T3 ist ideal dazu geeignet, um Ganzzüge in Verbindung mit unserem Vectron zu bilden!
Hersteller: KM1
Artikel-Nr.: 220316
Baugröße / Spur: Spur 1
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