Wunder 15262 - IC-Wagen Apmz 121 1.-Kl. DB Ep. IVb rot/beige - Spur 1

Beschriftungsvarianten A-B, 1. Klasse, Großraumwagen, purpurrot/elfenbein, Schürze schwarz, Messing-Handarbeitsmodell

IC-Wagen Apmz 121 1.-Kl. DB Ep. IVb rot/beige Wunder 15262

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Wunder 15262 - IC-Wagen Apmz 121 1.-Kl. DB Ep. IVb rot/beige - Spur 1
Beschriftungsvarianten A-B, 1. Klasse, Großraumwagen, purpurrot/elfenbein, Schürze schwarz, Messing-Handarbeitsmodell

Informationen zum Modell:

- Modelle in feinster Messing-Handarbeit

- hochwertige Detaillierung

- vollständig nachgebildete Inneneinrichtung

- vollständig nachgebildetes Fahrwerk

- vorbildgetreue Lackierungen und Beschriftungen

- schaltbare Innenbeleuchtung und Schlußbeleuchtung

- alle Wagen mit Kurzkupplungskinematik

- Achsen kugelgelagert

- vorbildgerechtes Heben und Senken der Stromabnehmer (beim Speisewagen)

- LüP 1./2. Klassewagen: 82,5 cm

- LüP Speisewagen: 85,9 cm

- Mindestradius: 1.020 mm (bei Betrieb mit Parallelbogen 1.550 mm)

Das Vorbild:

„Deutschland im Zwei-Stundentakt“ – der IC 1971 Mit Einführung des IC-Systems 1971 hatte die DB einen Quantensprung im Netz der schnellfahrenden Züge erreicht. Im Zwei-Stundentakt wurden alle Wirtschaftszentren der Bundesrepublik Deutschland verbunden. Die dafür benötigten Wagen wurden in den Bauarten Avmz 111 (Abteilwagen) und Apmz 121 (Großraumwagen) sowie dem Speisewagen WRmz 135 (mit Stromabnehmer) beschafft. Lackiert wurden sie in den eleganten TEE-Farben elfenbein/purpurrot mit schwarzer Schürze. Alle Züge waren reine 1.Klasse Züge. Das IC-Liniennetz umfasste zunächst die 4 Linien München-Hamburg (über Stuttgart und Ruhrgebiet), München – Hannover (über Würzburg und Ruhrgebiet), Basel - Hamburg (über Frankfurt) sowie der Linie München – Bremen (über Nürnberg und Hannover). Bespannt wurden die Züge vornehmlich mit den legendären Schnellfahrlokomotiven der Baureihe 103.

Hersteller: Wunder
Artikel-Nr.: 15262
Baugröße / Spur: Spur 1

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