Kiss BR232 - Aktionspreis ab 1.495.- !!!

Das Vorbild

Die DR Ost importierte ab 1970 aus der Sowjetunion eine weitere Diesellokvariante, die BR 130 bis 132. Diese Lokomotive sollte mit über 800 gebauten Exemplaren der erfolgreichste Typ werden und löste die Dampflokomotiven in der DDR ab. Die BR 130 - 132 wurden im Volksmund "Ludmilla" genannt. Während die 130 und 131 noch ohne elektrische Zugheizung ausgeliefert wurden, waren die Loks der BR 132 damit ausgestattet.

Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 Km/h begrenzt. Einsatzschwerpunkt waren schwere Züge auf den nicht elektrifizierten Strecken.

Auch im Transitverkehr waren diese Lokomotiven anzutreffen. In den Jahren 1977 und 1978 wurden sechs weitere noch stärkere Loks, die BR 142 in Betrieb genommen. Da mittlerweile die Elektrifizierung der Strecken Vorrang haben sollte, wurden keine weiteren Lokomotiven der BR 142 bestellt.

Nach der Wende wurden viele der BR 132 von der DB übernommen und sind auch heute noch im Güterverkehr und bei Privatbahnen in Betrieb.

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 Baureihe 232 - "Ludmilla"

 Metall-Kunststoff-Präzisionsmodell

• vorbildgerechte Beleuchtung für jede Fahrrichtung 
• rot-weisser Lichtwechsel 
• Führerstandsbeleuchtung 
• warmleuchtende LED
• Rauchgenerator 
• Stromabnahme auf allen Achsen 
• Radreifen aus Edelstahl
• Antrieb auf allen Achsen 
• Federpuffer 
• Originalschraubenkupplung (beidesitig vorbereitet zum einfachen Austausch einer Klauenkupplung 
• Führerhaustüren zum Öffnen 
• Mindestradius 1020 mm 
• LüP ca. 650 mm 
• Gewicht ca. 6,0 Kg 
• Ausgerüstet mit ESU XL Digital und Sounddecoder 
• Lokführerfigur 

Hier gelangen Sie direkt zu den einzelnen Modellen:

BW Görlitz, altrot

BW Seddin, altrot

BW Rostock-Seehafen, orientrot mit Lätzchen

BW Rostock-Seehafen, verkehrsrot

BW Berlin Rummelsburg, verkehrsrot

BW Nürnberg 2, verkehrsrot, Cargo

BW Halle / Saale, verkehrsrot, Railion

BW Elsterwerder

BW Leipzig HBF

BW Halle a.d. Saale