KM1 262101A - Abteilwagen BC-21 DRG 2./3.Kl. braungrün - Spur 0
Einheits-Abteilwagen BC-21. Beschriftungsvariante A, B. Premium Edition aus Messing und Edelstahl. Innenbeleuchtung schaltbar, Federpuffer, Schraubkupplungen austauschbar, Kurzkupplung mit Kulissenfüh
KM1 262101A - Abteilwagen BC-21 DRG 2./3.Kl. braungrün - Spur 0
Einheits-Abteilwagen BC-21. Beschriftungsvariante A, B. Premium Edition aus Messing und Edelstahl. Innenbeleuchtung schaltbar, Federpuffer, Schraubkupplungen austauschbar, Kurzkupplung mit Kulissenfüh
Informationen um Modell:
Die Detailausführung der Spur 0 Modelle, enstpricht im Wesentlichen der Ausführung der gelieferten Spur 1 Modelle.
- Handgefertigtes Präzisionsmodell aus Messing mit original Schraubkupplungen
- austauschbar gegen Funktionskupplungen
- kinematische Kurzkupplung mit Kulissenführung für vorbildgerecht enggekuppelten Betrieb
- Federpuffer
- kugelgelagerte und gefederte Achsen
- detaillierte Inneneinrichtung
- komplette Detaillierung des Wagenunterbodens und der Bremsanlage
- schaltbare Innenbeleuchtung inklusive Funktionsdecoder mit Strompuffer für flackerfreien Betrieb
- Türen nicht zum Öffnen
- vorbildgerecht beidseitig profilierte Räder
- LüP ca. 30,9 cm
- Gewicht ca. 1 kg
- Mindestradius 910 mm
Das Vorbild:
Als 1920 die Reichsbahn gegründet wurde, übernahm sie einen sehr vielfältigen Wagenpark der verschiedenen Länderbahnverwaltungen. Um die Kosten für Instandhaltungsmaßnahmen in Grenzen zu halten, legte der neu gegründete Einheits-Ausschuß auch Vorgaben für Neubaufahrzeuge fest. Einheitliche Untergestelle sollten die Ersatzteilhaltung vereinfachen, zudem waren stählerne Wagenkästen vorgesehen. Das Konzept der Abteilwagen hatte sich über viele Jahrzehnte bei verschiedenen Länderbahnverwaltungen bewährt. Die zahlreichen Türen sorgten für einen schnellen Fahrgastfluß, die einzelnen Abteile waren bei den Fahrgästen sehr beliebt. Deshalb hielt auch die Reichsbahn zunächst an diesem Wagenkonzept fest. Die ersten Einheits-Abteilwagen wurden 1921 gebaut. Während die Fahrgestelle bereits nach Einheitsvorgaben gefertigt wurden, waren die Wagenkästen noch in der herkömmlichen Holzbauart konstruiert. Das Kastengerippe wurde aus hölzernen Säulen und Dachspriegeln zusammengesetzt, mit Brettern verschalt und von außen mit Blech verkleidet. Wie bei früheren Abteilwagen, liefen längs des Wagenkastens durchgehende Trittbretter, die Stirnseiten hatten Trittstufen und Handgriffe um die Signalstützen erreichen zu können. Die Einheits-Abteilwagen wurden in unterschiedlichen Klassen in Dienst gestellt und erst in den 1960er Jahren bei der DB aus dem aktiven Personenzugdienst genommen. Einige Wagen wurden noch als Bahndienst und Bauzugwagen umgebaut. Vom D-21 wurden 927 Exemplare gebaut und in Dienst gestellt.
Hersteller: KM1
Artikel-Nr.: 262101A
Baugröße / Spur: Spur 0
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