Roco 7520052 - E-Lok BR 180 DR AC-Snd. - Spur H0

Roco 7520052 - E-Lok BR 180 DR AC-Snd. - Spur H0

Roco H0 Elektrolok Baureihe 180 der DR in Ep.IV | AC-Sound | Spur H0

 

Informationen zum Modell:

- Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen

- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung

- Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick

- Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder

- Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung

- ROCO Dynamic-Sound System - Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung

- mit Digitaldecoder und Sound

- mit Schnittstelle PluX22

- Betriebsart: 3-Leiter Wechselstrom AC

- Spurweite: H0 1/87

- Bahnen: DR

- Epoche: IV

- Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

- Haftreifen

- 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

- Mindestradius: 358 mm

- LüP: 193 mm

 

Das Vorbild:

In den 1980er Jahren beschaffte die DR elektrische Zweisystemlokomotiven, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der DDR und der Tschechoslowakei zu vereinfachen. Aufgrund der mangelnden Erfahrung auf dem Gebiet der Zweisystemtechnik (DDR: Wechselspannung 15 kV/16 Hz, CSSR: Gleichspannung 3 kV) und der vollen Auslastung beim E-Lok-Hersteller LEW in Hennigsdorf, entstanden die Maschinen auf Basis der CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2. Allerdings hatte die Lokfabrik Skoda noch keine Maschine für das AC-System 15 kV/16 2/3 Hz gebaut, deswegen wurden die Teile des Wechselstromteils aus der DDR zugeliefert. Durch den Bedarf der CSD ergab sich für Skoda damit ein Doppelauftrag mit 15 Loks BR 372 und 20 Loks BR 230 für die DR. Im Rahmen der Fusion beider deutschen Staatsbahnen erhielten die deutschen Lokomotiven ab 1991 die neue Baureihenbezeichnung 180.


Hersteller: Roco
Artikel-Nr.: 7520052
Baugröße / Spur: Spur H0