Viessmann 4560 - H0 Mot. W.- und Univ. Antrieb - allgemein
Motorischer Weichen- und Universalantrieb
Viessmann 4560 - H0 Mot. W.- und Univ. Antrieb - allgemein
Motorischer Weichen- und Universalantrieb
Leistungsstarker und geräuscharmer Antrieb mit langsamer Stellbewegung zum Stellen von Weichen und Signalen und anderen beweglichen Modellen. Der zugehörige Digitaldecoder befindet sich als Baugruppe im Kabel, daher ist der Antrieb besonders kompakt. Der Antrieb besitzt eine Schubstange für die Längsrichtung sowie einen Stelldraht für die seitliche Bewegung und ist für Schwellengleise ohne Bettung (Modell- gleis) und andere Antriebsaufgaben geeignet. Zahlreiche Adapter liegen bei und ermöglichen den Antrieb vieler gängiger Weichen von Spurweite N bis 1.
Maximaler Hub: 1 cm. Maße: L 5 x B 2,02 x H 0,58 cm.
Alternativprodukt für Viessmann Artikel 4554 Universal-Weichenantrieb.
Auszug aus der Betriebsanleitung:
Funktionsumfang
Der motorische Weichen- und Universalantrieb, Art. 4560 ist ein kraftvoller, spezieller Antrieb mit zugehörigem Digitaldecoder zur Verwendung mit Weichen der Spuren 1, 0, H0, TT und N Gleissystemweichen. Er zeichnet sich durch vorbildgerecht langsame Bewegung der Weichenzungen aus. Er ist ebenfalls geeignet als Antrieb für Türen oder Tore. Geschwindigkeit und Bewegungsablauf sind elektronisch gesteuert und gewährleisten einen feinfühligen Antrieb.
Vorsicht: Der Antrieb kann nicht manuell verstellt werden. Dies führt zu Beschädigungen der Getriebemechanik.
Der zugehörige Decoder versteht die Formate MärklinMotorola und DCC und kann die angeforderte Soll-Stellung oder die Ist-Stellung per RailCom an geeignete Digitalzentralen zurückmelden. Zusätzliche Schaltausgänge für konventionelle Stellungsrückmeldung oder Herzstückpolarisation vervollständigen den Funktionsumfang. Deren Funktion ist konfigurierbar.
Analog: Sie können den Antrieb sofort in Betrieb nehmen, indem Sie ihn analog einsetzen. Wenn Sie den Antriebsdeckel abnehmen (s. Abb. 9), dann können Sie den Antrieb dabei beobachten, wie er verfährt. Schließen Sie die beiden Stromversorgungskabel an einen 16 V-Modellbahntrafo an. Wenn Sie nun die beiden blauen Kabel abwechselnd mit dem Trafo verbinden, sehen Sie den Antrieb ein- und ausfahren. Dies entspricht der Beschaltung in Abb. 43. 3.2.2
Digital: Der Decoder ist ab Werk auf Adresse 1 im DCC Format eingestellt. Verbinden Sie ein blaues und das gelbe Kabel mit einem Gleisanschluss. Das andere blaue Kabel und das braune verbinden Sie mit dem anderen Gleisanschluss (s. Abb. 45). Wenn Sie den Antriebsdeckel abnehmen (s. Abb. 9), dann können Sie sehen, wie der Antrieb verfährt. Wenn Sie das Motorola-Protokoll verwenden, müssen Sie den Antrieb zunächst darauf programmieren. Lesen Sie dazu Kapitel 5.5 Einrichtung mit Motorola-Zentralen.
Hersteller: Viessmann
Artikel-Nr.: 4560
Baugröße / Spur: allgemein
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