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CMC M109 - Maserati 300 S 1956 Rolling Chassis LIM - 1:18

CMC Maserati 300 S, 1956 Rolling Chassis Limited Edition 3.000 Stck.

Hersteller CMC
Artikel-Nr. M109
Baugröße 1:18
Bestell-Nr. 155-M109
EAN
empfohlener Preis des Herstellers € 282.0
Preis

nur
€ 253,80

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Beschreibung CMC M109 - Maserati 300 S 1956 Rolling Chassis LIM - 1:18

M-109 CMC Maserati 300 S, 1956 Rolling Chassis, inkl. Holzsockel Erst bei abgenommener Karosserie kann man hautnah die durchdachte Leichtbauweise des Maserati Chassis mit seinem Gitterrohrrahmen bewundern und Augenkontakt zu den übrigen Aggregaten aufnehmen, die in dieser Detailfülle vollendete Modellbaukunst widerspiegeln. Technische Daten des CMC-Modells: Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland Maßstab: 1:18 Art.-No.: M-109 Limitierung: 3.000 Modellauto Details: Das Reserverad ist im Heckteil mit drei Lederriemen fixiert Benzin- und Öltank sind aus Edelstahlblech-Teilen zusammengefügt Vorbildgetreue Umsetzung der aufwendigen Radaufhängung und Bremseinheit Beschreibung des Originalfahrzeugs: Der Maserati 300 S, mit vielen Komponenten des erfolgreichen Formel 1-Rennwagens 250 F ausgestattet, erwarb sich sehr schnell den Ruf ein sehr guter Sportwagen zu sein. CMC hat bei ihrem Modell wie gewohnt in exzellenter Detailtreue und bester Qualität alle Einzelteile umgesetzt. So war auch die Trommelbremse des 300 S ein wahres Meisterstück. Das aus Leichtmetall gegossene Trommelgehäuse besaß sternförmig angebrachte Kühlrippen und versetzt angeordnete Bohrungen, um Hitze und Spritzwasser abzuleiten. Nehmen Sie an Ihrem Modell die Räder ab und Sie werden sehen, daß CMC auch diese Bauteile in vorbildgetreuer Nachbildung als filigrane Druckgußteile am Modell umgesetzt hat. Einmal mehr besitzen Sie mit Ihrem Maserati Rolling Chassis ein CMC Modell das keine Wünsche offen läßt. Technische Daten des Originalfahrzeugs: Motor:Sechszylinder-Reihenmotor Bohrung x Hub: 84 x 90 mm Leistung: 260 PS bei 6500 / min Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h Zweisitziger Sport-Spyder mit Alu Karosserie und Gitterrohrrahmen Rechtslenker Vorderachse mit Einzelradaufhängung und Schraubfedern Starrachse hinten mit Querblattfedern Radstand: 2310 mm Spur vorne: 1300 mm Spur hinten: 1250 mm Bauzeit / Stückzahl: 1955-1959 / 26(27)


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