ESU 31102 - H0 Dampflok BR 094 652-5 DB IV schwarz LokSound/Rauch/Kupplu - Spur H0

H0 Dampflok BR T16.1, 094 652-5, DB, Ep IV, schwarz, Vorbildzustand um 1970, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC

31102 ESU - H0 Dampflok BR 094 652-5 DB IV schwarz LokSound/Rauch/Kupplu - Spur H0

Hersteller	ESU
Artikel-Nr.	31102
Baugröße	Spur H0
Bestell-Nr.	236-31102
EAN	4044645311028
empfohlener Preis des Herstellers	€ 599,00
Preis	Statt ~~€ 599,00~~ € 539,00 inkl. MwSt - zzgl. Versand
Verfügbarkeit	Zur Zeit vergriffen, wird beim Hersteller nachbestellt.

Beschreibung ESU 31102 - H0 Dampflok BR 094 652-5 DB IV schwarz LokSound/Rauch/Kupplu - Spur H0

Beschreibung:

Tenderlokomotive Baureihe 94 (ex preuß. T16.1) der DB, Epoche IV. Die T16.1 ist die erste Dampflok von ESU. Das feinst detaillierte Modell besteht größenteils aus Metall und weist eine Vielzahl separat angesetzter Teile auf. Dass dabei die vorbildentsprechenden Unterschiede berücksichtigt sind, versteht sich. Ein Blickfang sind auch die mit dünnen Speichen ausgeführten Räder. Das Modell wird mit weitgehend abgefahrenen Radreifen dargestellt, weshalb die Radsterne vorbildgerechte Maße aufweisen können. So bleibt noch genug Raum, die Spurkränze so auszuführen, dass ein sicherer Betrieb auf Zwei- und Dreileitergleisen möglich ist. Um die Kompromisse am Fahrgestell zu minimieren, garantieren wir nur den Betrieb auf Radien ab 420 mm. Da die Loks im Nahgüterzug- und Rangierdienst eingesetzt wurden, tragen sie Modelle beidseitig eine Rangierkupplung im Normschacht. Passende Bügelkupplungen mit nicht magnetischem Bügel liegen der Lok bei. Selbstverständlich stößt das Modell achssensor-gesteuert rad- und LokSound-synchron Rauch aus dem Schornstein aus. So wird der Betrieb mit der klassischen Preußin zum optischen und akustischen Genuss. Wenn die Lok über eine Weiche fährt, wird das mit typischem Quietschen untermalt. Selbstverständlich haben wir bei der Gestaltung der Sounds auch ganz genau beim Vorbild hingehört. So kann man beispielsweise bei Bergabfahrt bei den mit Nachbildung der Riggenbach-Gegendruckbremse per Funktionstaste die Akustik auf Gegen- druckbremse umstellen. Auch die Akustik der verschiedenen Luft- und Speisepumpen war unterschiedlich. Rangiert wird vorbildgerecht unter dem beidseitigen Leuchten der rechten unteren Laterne. Bei der preußischen Variante ist das dritte Spitzenlicht zuschaltbar um das Spitzensignal Zg 7 (Gegenzugsignal) zu zeigen. Erstmals in Großserie sind die Laternen, wo vorbildgerecht, frei stehend ausgeführt. Wenn akustisch Kohle in die Feuerbüchse geschaufelt wird, glimmt auch die Feuerbüchsenbeleuchtung.

Daten & Details:

Hersteller: ESU

Artikel-Nr.: 31102

EAN: 4044645311028

Spur: H0

Bahn-Gesellschaft: DB

Epoche: IV

Stromsystem: Alle Digital-Decoder DCC & Motorola Motor Glockenanker

Schwungmasse: Ja

Anzahl angetriebene Achsen 5

Haftreifen: 2

Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik LED