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Kugelgelagerter Antrieb Zahnriemenantrieb alle 5 Achsen angetrieben alle Antriebsachsen gefedert und kugelgelagert Radreifen aus Edelstahl ringisoliert Stromaufnahme an Lok und Tender Lok und Tender über Kinematik gekuppelt funktionsfähiges Innentriebwerk funktionsfähige Umsteuerung mittels Servo Bewegliche Vorreiber zum Öffnen der Rauchkammertür geschwindigkeitsabhängiger Dampfstoß aus dem Schornstein und den Zylindern vorbildgerechte Beleuchtung für jede Fahrtrichtung Schmierpumpenantrieb Führerstandbeleuchtung flackernde Beleuchtung der Feuerbüchse Original Schraubenkupplung (vorbereitet zum Austausch einer Klauenkupplung) Federpuffer ausgerüstet mit ESU aktuellem XL Sound- Decoder Lautsprecher im Kessel und Tender warmleuchtende LED, neueste Generation Mindestradius 1020 mm Länge über Puffer ca. 578 mm Gewicht ca. 7000 g
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