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KM1 105910 - BR 659.29 ÖBB IIIb Wien/Mürzzuschlag NEM Dampflok - Spur 1

Zustand 1957, Kessel/Fahrwerk schwarz RAL 9005, Räder RAL 3002, 2x DRG elektrisch, Vorwärmer Knorr, Tender pr. T 21.5, mit Kohlekastenaufsatz, langer Dom

105910 KM1 - BR 659.29 ÖBB IIIb Wien/Mürzzuschlag NEM Dampflok - Spur 1
Hersteller KM1
Artikel-Nr. 105910
Baugröße Spur 1
Bestell-Nr. 481-105910
EAN 2000004328214
Sonderpreis
Statt € 3790.00
€ 2799.00
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Verfügbarkeit
Kleinserie, ausverkauft, evtl. Suchliste.
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Beschreibung KM1 105910 - BR 659.29 ÖBB IIIb Wien/Mürzzuschlag NEM Dampflok - Spur 1

Modell Metallmodell aus Messing und Edelstahl, Hochleistungsmotor, Hochleistungs-Digitaldecoder DCCD-5 mit HDKM-16 Soundmodul in voller CD Qualität, Breitbandlautsprecher, Dynamic Smoke mit Zylinderdampf und Dampfpfeife neuester Generation mit ca. 40 Minuten Laufzeit pro Füllung, servoelektronische Umsteuerung, servoelektronische Feuerbüchsentüre, Triebwerksbeleuchtung (je nach Vorbild), Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, Warmlicht LED‘s, rote Zugschlußbeleuchtung am Tender schaltbar, robuster Kardanantrieb mit kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Wasserkastendeckel, beweglich federnde Führerhaustüren, funktionsfähige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, Schmierpumpenantrieb, detaillierter Führerstand, Schraubenkupplungen austauschbar gegen Funktionskupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, KM1-Kinelektrik für vorbildgerecht engen Kuppelabstand und zeitgleiches elektronisches und mechanisches Kuppeln von Lok und Tender, empfohlener Mindestradius in direkten S-Kurven 1394 mm, in einfachen Kurven 1020 mm LüP ca. 63 cm, Gewicht ca. 6,5 kg. Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!

Herstellerangaben nach EU 2023/988 Produktsicherheitsverordnung (GPSR):


KM 1 Modellbau 481
Ludwigstr. 14
89415 Lauingen
DE

www.km-1.de

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