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Vorbild
V300 : Erprobungslok für schwerste Züge
Von diesen Krauss-Maffei-Lokomotiven wurden im Jahr 1957 drei Stück der Gattung ML 2200 an die Jugoslawische Staatsbahn geliefert. Mit einer vierten Maschine wurden auf der österreichischen Semmering-Strecke Mess- und Versuchsfahrten unternommen. Zuerst mit 12 Zylinder-Dieselmotoren ausgestattet wurde sie von 1100 PS, auf 1425 PS aufgerüstet. Nach vielen weiteren Erprobungen gelangte das Modell ML 3000 in den Dienst der Deutschen Bundesbahn. Sie war zuerst Blau/Weiß lackiert und wurde dann an die Optik der V200 angeglichen. Diese Erprobungslokomotive war in weiten Teilen Deutschlands im Einsatz. Ende 1971 verkehrte sie im Bereich der BD Hamburg und wurde 1975 ausgemustert.
Modell
Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl, Hochleistungsmotor, Sounddecoder ESU Loksound XL 4.0 mit KM1 High-Quality-Sound, 1 Visaton Breitbandlautsprecher, Rauchentwickler, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, Warmlicht LED’s, robuster Kardanantrieb mit rollfähigem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, ringisolierte Radreifen aus Edelstahl, Federpuffer, beweglich federnde Führerhaustüren, feinste Drehgestellnachbildung, detaillierter Führerstand, Schraubenkupplungen austauschbar gegen Klauenkupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung,
Mindestradius in einfachen Kurven 1020mm
LüP ca. 63 cm
Gewicht ca. 5,5 kg
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