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Roco H0 Dampflok Ty2 der PKP in Ep.III-IV | DC analog | Spur H0
Informationen zum Modell:
- Formvariante
- Update
- Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
- Mit zwei großen Lampen vorne und auch am Tender hinten
- Generator und Lufttrockner mit Ölabscheider am linken Umlauf angebracht
- Bahnräumer mit gerundeten Räumblechen
- Authentische, innen gerundete Windleitbleche
- Z21-Führerstand verfügbar
- Rauchgenerator nachrüstbar mit Seuthe 10 (analog)
- ohne Digitaldecoder
- mit Schnittstelle PluX16
- Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
- Spurweite: H0 1/87
- Bahnen: PKP
- Epoche: III-IV
- KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
- Haftreifen
- 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
- Mindestradius: 358 mm
- LüP: 265 mm
Das Vorbild:
Die Dampflokomotiven Baureihe Ty2 der Polnischen Staatsbahnen waren ab 1942 im Einsatz. Es handelt sich um Kriegslokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn. Nach dem 2. Weltkrieg verblieben 1.207 Lokomotiven dieser Baureihe bei der PKP. Bis zum Ende der Dampftraktion war die Ty2 die größte Lokserie in Polen. Mehrere Lokomotiven dieser Baureihe sind bis heute erhalten geblieben.
- ohne Digitaldecoder
- mit Schnittstelle PluX16
- Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
- Spurweite: H0 1/87
- Bahnen: PKP
- Epoche: III-IV
- KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
- Haftreifen
- 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
- Mindestradius: 358 mm
- LüP: 265 mm
Das Vorbild:
Die Dampflokomotiven Baureihe Ty2 der Polnischen Staatsbahnen waren ab 1942 im Einsatz. Es handelt sich um Kriegslokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn. Nach dem 2. Weltkrieg verblieben 1.207 Lokomotiven dieser Baureihe bei der PKP. Bis zum Ende der Dampftraktion war die Ty2 die größte Lokserie in Polen. Mehrere Lokomotiven dieser Baureihe sind bis heute erhalten geblieben.
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