Roco 70117 - Diesellok V188 002 DB - Spur H0

Beschreibung Roco 70117 - Diesellok V188 002 DB - Spur H0

Roco H0 Diesellok V188 002 der DB | Epoche III | DC analog PluX22 | Spur H0 1/87

Highlights:

- Epoche-IIIa-Ausführung in grüner Lackierung mit Dachaufbau

- Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet

- Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten

- Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum

- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen

- Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen

- Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten

- Durchbrochen dargestellte Dachlüfter

- Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Modellinformationen:

- 2-Leiter Gleichstrom-System

- Ohne Digitaldecoder

- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

- Mindestradius: 358 mm

- Schwungmasse: Ja

- Haftreifen: vorhanden

- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

- LED Spitzenlicht: Ja

- Digitalschnittstelle: PluX22

- Länge über Puffer: 259 mm

Vorbildinformationen:

1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.