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Roco 6220001 - IC-Steuerwag. DB-AG AC - Spur H0
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Beschreibung Roco 6220001 - IC-Steuerwag. DB-AG AC - Spur H0
Roco H0 Steuerwagen Intercity 2. Klasse der DB AG | Epoche VI | AC digital | Spur H0 1/87.
Highlights:
- Feine Scheibenwischer
- Wagen in aktueller Beschriftung
- Mit separat angesetzten WLAN-Antennen
- Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer
- Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung
- Sonnenrollo im Führerstand angedeutet
- Zuglauf Frankfurt am Main–Westerland/Sylt
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung
Vorbild:
IC-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmbdzf 286.3, der Deutschen Bahn AG.
Modellinformationen:
- 3-Leiter Wechselstrom-System
- Steuerwagen ohne Antrieb
- mit Digitaldecoder ausgestattet
- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- LED Spitzenlicht: Ja
- Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
- Digitalschnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Digital-Decoder: Funktions-Decoder
- Pufferkondensator: Ja
- Länge über Puffer: 303 mm
- Passende Wagen-Sets: Roco 6200019 und 6200020
Radsatztausch für DC-Gleichstrom bei diesem Modell nicht möglich.
Vorbildinformationen:
Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion.
Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung werden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Nach dem Umbau im Rahmen der „ICmod“-Instandsetzung blieb zwar die Fahrzeugnummer der Steuerwagen erhalten, ihre Bezeichnung lautete nun aber Bpmmbdzf 286.3. Das zusätzliche „m“ in der Gattungsbezeichnung steht für Modernisierung. In dieser Ausführung sind alle Exemplare noch im IC/EC-Dienst unterwegs.
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Radsatztausch für DC-Gleichstrom bei diesem Modell nicht möglich.
Vorbildinformationen:
Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion.
Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung werden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Nach dem Umbau im Rahmen der „ICmod“-Instandsetzung blieb zwar die Fahrzeugnummer der Steuerwagen erhalten, ihre Bezeichnung lautete nun aber Bpmmbdzf 286.3. Das zusätzliche „m“ in der Gattungsbezeichnung steht für Modernisierung. In dieser Ausführung sind alle Exemplare noch im IC/EC-Dienst unterwegs.
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