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Informationen zum Modell:
- Messingmodell in Handarbeitsqualität
- Edelstahl-Radreifen
- Räder ringisoliert
- Inneneinrichtung
- Türen zu öffnen
- Federpuffer
- Originalschraubkupplungen
- Achsen kugelgelagert und gefedert
- LüP ca. 31,3cm
- Gewicht ca. 1kg
- Mindestradius NEM/FS: 1020/2300mm
Vorbild:
Um den Forderungen der Vereinheitlichung in dieser Zeit gerecht zu werden, wurde von dem im Bau befindlichen Güterwaggon Gmhs 35 „Bremen“ das Untergestell verwendet. Rund 4.500 Pgws 44 wurden produziert.
Bei der Deutschen Bundesbahn verblieb der Großteil der Güterzugbegleitwagen, die bis 1973 ausgemustert wurden. Dagegen verblieben bei den Österreichischen Bundesbahnen rund 200 Pwgs 44. Diese wurden teilweise mit Erker zur besseren Zugbeobachtung versehen. Im Gegensatz zu Westdeutschland liefen sie dort wesentlich länger. Sie erlebten noch die UIC-Umzeichnung von 1986 und wurden bis 1994 eingesetzt.
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