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Beschriftungsvarianten: A-D (Bitte bei Bestellung angeben)
Informationen zum Modlell:
- Modelle in feinster Messing-Handarbeit
- hochwertige Detaillierung
- Achsen kugelgelagert
- vollständig nachgebildete und funktionsfähige Rundschieber
- vorbildgetreue Lackierungen und Beschriftungen
- zu öffnendes Dach
- LüP: 30,1 cm
- Mindestradius 1.020 mm (Einzelwagen, nicht im Zugverband)
Das Vorbild:
Neben den offenen Otmm70 beschaffte die DB auch Selbstentladewagen für nässeempfindliche Schüttgüter. Sie erhielten die Bezeichnung Ktmmv 69 und wurden ab 1962 in Dienst gestellt. Mit einer Stückzahl von über 3.500 Einheiten war auch er ein häufiger Vertreter im Güterwagenpark der DB. Alle Ktmmv 69 wurden später in Tdgs(v) 930 umgezeichnet.
Auch die Bauart des Ktmmv 69 wurde von den europäischen Staatsbahnen beschafft, unter anderem von der SNCB, der ÖBB und der NS.
Informationen zum Modlell:
- Modelle in feinster Messing-Handarbeit
- hochwertige Detaillierung
- Achsen kugelgelagert
- vollständig nachgebildete und funktionsfähige Rundschieber
- vorbildgetreue Lackierungen und Beschriftungen
- zu öffnendes Dach
- LüP: 30,1 cm
- Mindestradius 1.020 mm (Einzelwagen, nicht im Zugverband)
Das Vorbild:
Neben den offenen Otmm70 beschaffte die DB auch Selbstentladewagen für nässeempfindliche Schüttgüter. Sie erhielten die Bezeichnung Ktmmv 69 und wurden ab 1962 in Dienst gestellt. Mit einer Stückzahl von über 3.500 Einheiten war auch er ein häufiger Vertreter im Güterwagenpark der DB. Alle Ktmmv 69 wurden später in Tdgs(v) 930 umgezeichnet.
Auch die Bauart des Ktmmv 69 wurde von den europäischen Staatsbahnen beschafft, unter anderem von der SNCB, der ÖBB und der NS.
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