CMC C-009 - Alfa Romeo 8C 2900 B, 1938 - 1:12
Alfa Romeo 8C 2900 B, 1938
CMC C-009 - Alfa Romeo 8C 2900 B, 1938 - 1:12
Alfa Romeo 8C 2900 B, 1938
Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: C-009 CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé, 1938 Die Bilder zeigen einen frühen Vorserien-Prototyp. Technische Daten des CMC-Modells: Modell:Resine Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell Hersteller:CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland Maßstab:1:12 Art.-No.:C-009 Farbe:rot Teile: --- Limitierung:300 Modellauto Details: Bei dem hier bezeichneten Automobil handelt es sich um eine Einzelanfertigung und es ist der ganze Stolz des Alfa Romeo Museums “Storico“ in Arese/Italien. Nicht nur, weil das Fahrzeug eine interessante Historie hat, sondern weil auch das Erscheinungsbild spektakulär und einmalig ist. Und gerade deswegen hat CMC sich entschlossen von diesem außergewöhnlichen Fahrzeug eine kleine, limitierte Auflage von weltweit nur 300 Stück im Großmaßstab 1:12 herauszubringen. CMC ist dabei neue Wege gegangen und hat die Karosserie aus dem Werkstoff “Resine“ gefertigt ohne auf die Funktionalität der Teile verzichten zu müssen. Motorhaube, Türen und Kofferraumdeckel lassen sich wie gewohnt öffnen, um Motor, Cockpit und Kofferraum betrachten zu können. Beschreibung des Originalfahrzeugs: Ursprünglich wurde der 8C 2900B für das 24 Stunden Rennen von Le Mans im Jahre 1938 präpariert. Dazu erhielt das Fahrzeug einen vom Karosseriespezialisten Touring entworfenen geschlossenen Aufbau (Berlinetta) der nach aerodynamischen Erkenntnissen in Leichtbauweise auf Basis des von Touring patentierten Superleggera Prinzips (Alu-Karosserie) gefertigt wurde. Ein leistungsangehobener 8-Zylinder Reihenmotor mit 220 PS und eine weitere Le Mans spezifische Ausrüstung vervollständigten die Renn-Ausstattung für Le Mans. Trotz überlegener Führung im 24 Stunden Rennen war dem Fahrzeug kein Erfolg beschieden. Ein Reifenplatzer bzw. darauf folgender Ventilbruch setzten dem sicher geglaubten Sieg ein jähes Ende. Nach dem Rennen wurde das Fahrzeug komplett repariert und in Privathände verkauft. Zu dieser Zeit wechselte es mehrfach den Besitzer. Schlussendlich landete das Fahrzeug in England, wo es in den achtziger Jahren vom Alfa Romeo Museum „Storico“ im Tausch gegen einen Grand Prix Boliden Typ 158 Alfetta nach Italien zurückgeholt wurde. Storico ließ das Fahrzeug als Straßenversion restaurieren und verordnete ihm eine dem ehemaligen Originalzustand näher kommende dunkelrote Lackierung. Seither zieht das Fahrzeug als Solitair mit dem Status absoluter Rarität die Museumsbesucher in seinen Bann. Technische Daten des Originalfahrzeugs: Leistung:220 PS bei 9.000 U/min Hubraum:2.905 (2.927) ccm Höchstgeschwindigkeit:245 km/h Bohrung x Hub:68 x 100 mm Radstand:2.799 mm Spur vorne / hinten:1.349 / 1.349 mm
Hersteller: CMC
Artikel-Nr.: C-009
Baugröße / Spur: 1:12
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