Wunder 15065 - Umbauwagen B3yg DB Ep. IIIb 2.-Kl. flaschengrün - Spur 1

Lackierung graualuminium/flaschengrün, Anschriftfarbe elfenbein. Beschriftungsvariante A: Direktion München; B: Direktion Karlsruhe; C: Direktion Frankfurt; D: Direktion Hamburg.

Wunder 15065 - Umbauwagen B3yg DB Ep. IIIb 2.-Kl. flaschengrün - Spur 1
Lackierung graualuminium/flaschengrün, Anschriftfarbe elfenbein. Beschriftungsvariante A: Direktion München; B: Direktion Karlsruhe; C: Direktion Frankfurt; D: Direktion Hamburg.

Information zum Modell:

- Modelle in feinster Messing-Handarbeit

- Kurzkupplungskinematik

- Achsen kugelgelagert

- vollständig nachgebildete Inneneinrichtung

- vollständig nachgebildetes Fahrwerk

- vorbildgetreue Lackierungen und Beschriftungen

- zu öffnende Türen

- schaltbare Innenbeleuchtung

- LüP: 40,6 cm

- Mindestradius 1.394 mm

 

Vorbild:

Als nach dem Zweiten Weltkrieg ein spürbarer Mangel an Personenwagen auftrat, wurde von der Deutschen Bundesbahn ein Umbauprogramm für die bisher eingesetzten 2- und 3-achsigen Personenwagen gestartet. Ab 1954 verließen die neuen 3yg-Wagen die Ausbesserungswerke und bildeten mit über 6.500 Einheiten das Rückgrat des Personennahverkehrs der Wirtschaftwunderzeit. Ihr besonderes Merkmal war der paarweise Einsatz, der eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zuließ. Lediglich drei verschiedene Wagenkästen wurden in einheitlicher Länge auf die alten Fahrgestelle der Länderbahnwagen montiert. Es wurden reine 2-klassige, sowie 1./2.-Klasse und Waggons mit 2.-Klasse + Gepäckabteil gebaut. Die Inneneinrichtung entsprach dem Zeitgeist, die Sitze wurden in der 2. Klasse mit Kunstleder bezogen. Die im nahezu gesamten Streckennetz der Deutschen Bundesbahn eingesetzten 3-achsigen Umbauwagen waren bis Mitte der 1980-er Jahre im Einsatz. Nur wenige Exemplare blieben erhalten und dienen heute unter anderem bei den Museumsbahnen in Hanau und in Blumberg/Schwarzwald dem Ausflugsverkehr.


Hersteller: Wunder
Artikel-Nr.: 15065
Baugröße / Spur: Spur 1